经济1小时,绿色上海3小时…会在年底到来。
同时,在建的青莲铁路和庆忌高铁将于今年年底同时通车。
1小时到达青岛,40分钟到达青岛,3小时到达青岛和上海,年底可以实现。昨日,记者获悉,青连铁路近日进入电气化建设最后一道工序——接触线架设,为年底竣工通车奠定基础。目前,青莲铁路和庆忌高铁正在同时建设中,将于今年年底同时通车。现在都已经进入施工的冲刺阶段,其中青莲铁路下的工程已经全部完成,目前处于铺轨阶段。9月将进行联调联试。
预计9月份进行联调联试。
14日上午,中铁电气化局在日照开始架设青连铁路电气化接触网第一根导线,这标志着青连铁路进入全面推进四电大建设的新阶段,为年底建成通车奠定了基础。据悉,当日四电作业属于牵引供电系统的核心部分,导线架设层次采用国际上最先进的恒张力放线车架设作业,未来将向动车组提供牵引供电。从接触网获得的电能是否稳定,直接影响动车的运行稳定性。所以在导线架设过程中,需要保证直线度在0.3mm以内,据了解,6月底青莲铁路四电主体基本完工,7月份达到验收条件。8月底牵引变电所逐步通电,9月1日达到联调联试状态。
此外,青连铁路董家口站房主体结构日前成功封顶,成为青连铁路首个主体封顶的站房。董家口站房总建筑面积3000平方米,分为上下两层,总建筑高度13.5米。
通车后,3小时可从清湖直达。
连青铁路起于青岛北站,经红岛、洋河、黄岛、董家口、日照至连云港至盐城铁路赣榆北站(不含),是我国沿海综合运输通道的重要组成部分。连青铁路连接山东青岛、日照和江苏连云港,全长194.39公里,设计时速200公里。北接济青高铁、吉焦客运专线、青蓉城际,南与连盐铁路、童眼铁路、沪通铁路无缝连接,形成青岛至上海的快速铁路通道,并在日照与鲁南高铁相连,形成东北与华东沿海地区经山东半岛便捷的大能力铁路运输通道。连青铁路是一条以客运为主、兼顾货运的城际干线,也是国家铁路“八纵”线之一的沿海通道的重要一环。
目前,青连铁路线下工程已全部完成,正处于铺轨阶段。江苏段已率先完成单线铺设,正在加快道床铺设和接触网施工工作。该项目计划于年内完工,庆忌高速铁路也将于年底通车。据了解,两大铁路通车后,青岛到日照只需40分钟,未来济南到烟台、日照将缩短至2小时左右,形成山东省“2小时交通圈”,而济南到青岛最快1小时可达。从青岛到上海,不会绕路,全程时间由现在的6小时压缩到3个多小时,极大方便了旅客出行。
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