北京地铁规划线路图(北京2035年地铁规划图)

根据《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》草案公示,将北京轨道交通线网由区域快线(含市郊铁路)和城市轨道交通组成。

作为轨道交通首位的区域快线(S)包含市郊铁路线路及新建区域快线,共计15条(段)线路构成,10条市郊铁路上篇我们已经讲过了,这篇我们把剩下的5条新建区域快线,北部联络线、21号线、南北直径线(南中轴)、平谷线、通武廊线一一介绍,共计298公里。

S11(北部联络线) 永丰-临河 43公里

北部联络线

北部联络线是北边主要科创区的节点联系,是北京的门户线路,联接了永丰-生命谷-宏福苑-未来科学城南,打通了北京的科技大脑,是未来决定我们在世界地位的大重器,硬件投入毫不吝啬,将在2035年之前建成。

北部联络线西接永丰,东段进入首都机场T2航站楼,最终在临河接入市郊铁路通密线,跨线至怀柔科学城,从而贯通三大科学城。这也是S线最牛的地方,也是区域快线的定义,可以和国铁互连互通,组成区域快速网络。

21号线(新城联络线) 黄村火车站-牛栏山 86公里

三期 黄村火车站-首都机场T3

2035年 首都机场T3-牛栏山

新城联络线

新城联络线是北京区域快线网中最长的一条,形成了围绕副中心和多点新城的半环架构,通车之时将成北京最长最快的区域快线。

S12(南北直径线) 宏福苑-大兴机场线 80公里

南北直径线

南北直径线联接了南北6大枢纽-清华园知春路)、北京北站西直门)、金融街(工会大楼)、丽泽菜户营)、南苑、大兴机场,这条线除了五环内一小节以外全是实线,估计在2035年左右建成,将成为南北交通的大动脉。

22号线(平谷线) 东风北桥-泃河湾 72公里

2025年 高楼-平谷

2035年 东风北桥-高楼、平谷-泃河湾

22号平谷线

看到这里大家有点不明白,燕郊的小伙伴不淡定了,你这不对,官方公布平谷线是2025年通车,这里不对。需要说明一下,官方现在公布的平谷线实际上是22号线与23号线的复合,是为了解决三河、平谷的伙伴出行通勤而临时拼建的,后期将拆分回归各线。

燕郊的小伙伴们有福气了,3条地铁 1条市郊的加持,做梦都能笑醒,多年的屈辱一扫而空,付出终于换来了回报。

祝贺燕郊,后期我会专门解说燕郊的地铁通勤之鉴,欢迎同学们持续关注!

S5 通武廊线 北辰科技园-嘉会湖/大兴机场 37公里(北京段)

通武廊线

这条线由天津主导,表示十四五期间将推进建设,方便天津北辰沿线和廊坊、采育的居民通勤进城,同时区域快线与地铁不同,可以跨线运营,采育-副中心站、大兴机场-首都机场跨线也是可以考虑的。

小结:区域快线是联接北京都市区重要的经济、科技和交通中心节点第一交通要素,是不可替代的,担负着北京交通的中杻神经,其重要性超过城市轨道交通,地位可见一斑,所有质疑区域快线天价投资的可以休了。

同时,昌平、海淀山后、门头沟房山也有可能规划一条区域快线,环京的北三县、廊永固涿和武清也是发展的展望区。

5条新建区域快线

下一篇,我们将介绍最后一篇,中低运量和机场线,创作不易,多加关注,持续为大家带来最新的资讯,这里有你想要的一切,感谢大家!​

以上线路图片来自地铁建设者公众号提供,感谢!

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